Am zweete Quartal 2026 huet sech de Bestellungsindex fir Aluminiumprofiler a China fir dräi Méint hannereneen erholl, wat den Trend vum éischte Quartal ëmgedréit huet. Laut Donnéeë vun der China Nonferrous Metals Industry Association louch den Exportvolumen vun Aluminiumprofiler a China vu Januar bis Mee 2026 bei ongeféier 980.000 Tonnen, eng Erhéijung vun 8,5% am Verglach zum Vorjoer. Den Exportbetrag läit bei ongeféier 4,2 Milliarden US-Dollar, eng Erhéijung vun 12,3% am Verglach zum Vorjoer. Déi haaptsächlech Erhéijung kënnt vum südostasiatesche Maart an der nordamerikanescher Liwwerketten fir Elektroautoen, déi zesummen 72% vum Exportwuesstem ausmaachen.
Beschleunegung vun der südostasiatescher Infrastruktur: Neie Wuesstemspol fir den Export vun Aluminiumprofiler
D'Investitiounsvolumen vun der Associatioun vun de Südostasiateschen Natiounen (ASEAN) an Infrastruktur soll am Joer 2026 210 Milliarden US-Dollar erreechen, eng Erhéijung vun 15% am Verglach zum Vorjoer. De Bau vun der neier Haaptstad vun Indonesien, Nusantara, ass an eng Héichpunktphase agaangen, mat enger staarker Nofro fir Aluminium, déi Gardinenwänn, Dieren a Fënsteren, souwéi Transportanlagen verbraucht. Vietnam an Thailand hunn hir Photovoltaikinstallatioun beschleunegt, mat Exportbestellunge fir Aluminiumprofiler, déi a Photovoltaikrahmen benotzt ginn, déi ëm iwwer 40% am Verglach zum Vorjoer eropgaange sinn. D'Eisebunnsprojeten a Malaysia an de Philippinen sinn intensiv amgaang, an de Beschaffungsvolumen vun Aluminiumprofiler an ...Aluminiumplackenass däitlech eropgaang. De südostasiatesche Maart ass staark ofhängeg vu chineseschen Aluminiumprofiler, haaptsächlech wéinst der ongenügender Aluminiumveraarbechtungskapazitéit an der Regioun fir den Infrastrukturbedarf gerecht ze ginn, a chinesesch Produkter hunn bedeitend kompetitiv Virdeeler a punkto Käschteeffizienz.
Countdown zu den EU-Kuelestoffzölle: Käschtedrock vun ongeféier 80-120 Euro pro Tonn
Den EU-Kuelestoffgrenzanpassungsmechanismus (CBAM) geet 2026 an déi ëmfaassend Ëmsetzungsphase an, an Aluminiumprodukter ginn an den éischte Steierberäich abegraff. No de Berechnungen vun der Europäescher Kommissioun ass déi duerchschnëttlech Kuelestoffemissiounsintensitéit vun elektrolyteschen Aluminium a China ongeféier 14,5 Tonnen CO₂/Tonne Aluminium, däitlech méi héich wéi déi 6 Tonnen CO₂/Tonne Aluminium, déi duerch inlännescht Waasserkraaftaluminium an der EU produzéiert ginn. Baséierend op dem aktuellen EU-Kuelestoffpräis vun ongeféier 85 Euro/Tonne CO₂, wäert den Export vu chineseschen Aluminiumprodukter an d'EU mat Kuelestoffkäschte vun ongeféier 80~120 Euro/Tonne konfrontéiert sinn, wat ongeféier 620~930 Yuan/Tonne a chinesesche Yuan entsprécht. Wann dës Käschte vollstänneg iwwerdroe ginn, wäert dat d'Präiskompetitivitéit vu chineseschen Aluminiumprodukter um europäesche Maart eescht schwächen. E puer europäesch Keefer hunn ugefaang, d'Liwweranten ze froen, hire Kuelestoffofdrock ze zertifizéieren, an de Präis fir Aluminiumprodukter mat niddregem Kuelestoffgehalt gëtt lues a lues kloer.
Duerchbroch fir Entreprisen: Gréng, CO2-arme an High-End-Entwécklung
Konfrontéiert mat dem Drock vun den Zölle fir Kuelestoffemissiounen beschleunegen d'amerikanesch Aluminiumveraarbechtungsbetriber d'Plazéierung vu gréngen a Kuelestoffarme Produktiounskapazitéiten. Yunnan, Sichuan an aner südwestlech Regiounen vertrauen op vill Waasserkraaftressourcen, fir integréiert Waasserkraaftaluminiumprojeten kräfteg z'entwéckelen. D'Kuelestoffemissiounsintensitéit vum Waasserkraaftaluminium kann op ënner 8 Tonnen CO₂/Tonne Aluminium reduzéiert ginn, wat méi wéi 45% méi niddreg ass wéi déi vum thermesche Kraaftaluminium. Zousätzlech ass d'Recycléiertaluminiumindustrie an eng Entwécklungsfensterperiod agaangen, mat enger Kuelestoffemissiounsintensitéit vun nëmmen ongeféier 1,5 Tonnen CO₂ pro Tonne Aluminium, wat bedeitend Virdeeler mat niddregem Kuelestoffemissiounsquote weist. An der éischter Hallschent vum Joer 2026 wäert d'amerikanesch Produktioun vu recycléiertem Aluminium ongeféier 7,8 Milliounen Tonnen sinn, eng jäerlech Erhéijung vun 11,2%, wat 22% vum gesamten Aluminiumangebot ausmécht. Wat d'High-End-Produkter ugeet, klëmmt den Exportundeel vu Produkter mat héijer Wäertzousetzung, wéi Aluminium fir d'Liichtgewiicht vun den Autoen, Aluminium fir d'Loftfaart an Aluminiumfolie fir Batterien, weider, an d'Exportproduktstruktur gëtt lues a lues optimiséiert.
Inland Konkurrenz: Duebelen Drock vun der Kapazitéitserweiderung an der Nofrodifferenzéierung
D'Kapazitéit fir Aluminiumveraarbechtung am Inland wiisst weider. An der éischter Hallschent vum Joer 2026 wäert déi nei Produktiounskapazitéit fir Aluminiumprofiler ongeféier 1,2 Milliounen Tonnen pro Joer sinn, an déi total Produktiounskapazitéit wäert iwwer 45 Milliounen Tonnen pro Joer leien, während de scheinbare Verbrauch ongeféier 42 Milliounen Tonnen pro Joer wäert sinn. D'Muster vun der Iwwerkapazitéit bleift onverännert. Déi intensivéiert Konkurrenz huet zu engem kontinuéierleche Drock op d'Veraarbechtungsgebühren gefouert. D'Veraarbechtungsgebühr fir normal Aluminiumprofiler fir Gebaier ass op ongeféier 2500~3000 Yuan/Tonne gefall, eng Ofsenkung vu ronn 40% vum Héichpunkt am Joer 2020. D'Gewënndifferenzéierung vun den Entreprisen intensivéiert sech, an de Maartundeel vu grousse Betriber mat Virdeeler mat niddregem Kuelestoffemissiounen, High-End-Produkter an enger héichqualitativer Clientstruktur klëmmt weider. De Spillraum fir kleng a mëttelgrouss Veraarbechtungsbetriber gëtt weider kompakt.
D'Exportbestellunge fir Aluminiumprofiler hunn sech zënter dräi Méint hannereneen erholl, wat op eng marginal Verbesserung vun der externer Nofro hiweist, mat der Infrastruktur a Südostasien an den nordamerikanesche Liwwerketten fir Elektroautoen als Haapttreibkräfte. Mä déi voll Ëmsetzung vun den EU-Kuelestoffzölle ass nobäi, an d'Konkurrenzfäegkeet op engem niddrege Kuelestoffniveau wäert eng Schlësselvariabel ginn, déi d'Schicksal vun den Exportbetriber bestëmmt. Déi inlännesch Aluminiumveraarbechtungsbetriber mussen hir gréng an niddreg Kuelestofftransformatioun beschleunegen an hir Exportproduktstruktur optimiséieren, fir am internationale Konkurrenzkampf onbesiegt ze bleiwen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. Juli 2026